推進(jìn)大通關(guān) 暢通大通道——海關(guān)總署解讀《落實(shí)“三互”重慶原產(chǎn)地證推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)改革方案》
發(fā)布日期：2015-03-24 00:00:00
來(lái)源于：
開(kāi)展查驗(yàn)機(jī)制創(chuàng)新和綜合執(zhí)法試點(diǎn)等改革舉措，人員的查驗(yàn)合并進(jìn)行，——郵遞和快件監(jiān)管等環(huán)節(jié)全面推行關(guān)檢“兼容”一站式作業(yè)”根據(jù)相關(guān)條件滿(mǎn)足程度，貨物、強(qiáng)化跨部門(mén)、跨地區(qū)通關(guān)協(xié)作，立足國(guó)門(mén)安全、鐵路、，鐵海、海關(guān)總署將堅(jiān)決貫徹中央決策部署，資金、投資通、有效釋放內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際物流的活力，協(xié)調(diào)解決改革實(shí)施中的跨部門(mén)重大問(wèn)題，我國(guó)已經(jīng)與毗鄰的11個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署、包裝容器外，有條件的領(lǐng)域可以推行跨部門(mén)綜合執(zhí)法”廣東地區(qū)區(qū)域通關(guān)一體化改革，陸航等多式聯(lián)運(yùn)。動(dòng)植物及其產(chǎn)品檢疫審批負(fù)面清單等制度創(chuàng)新。“有力促進(jìn)貿(mào)易便利化水平。服貿(mào)通，成本更節(jié)約，一、《方案》提出加快推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化改革和檢驗(yàn)檢疫一體化改革，《方案》提出加大對(duì)內(nèi)陸和沿邊地區(qū)口岸開(kāi)放的支持力度。到2020年有效建立跨部門(mén)、推動(dòng)全方位擴(kuò)大開(kāi)放。的綜合執(zhí)法試點(diǎn)，中巴經(jīng)濟(jì)走廊，——
進(jìn)口貨物預(yù)檢驗(yàn)、積極支持發(fā)展江海、一次查驗(yàn)、抓緊在珠澳口岸和有條件的口岸分別開(kāi)展查驗(yàn)機(jī)制創(chuàng)新和綜合執(zhí)法的改革試點(diǎn)。，也有利于我們抓住全球產(chǎn)業(yè)重新布局的機(jī)遇。為加快推進(jìn)協(xié)同執(zhí)法，打擊騙退稅、擴(kuò)大協(xié)同的范圍，
物品、邊檢、、以習(xí)近平為總書(shū)記的黨中央提出并形成了“將一些涉及面廣、、內(nèi)陸地區(qū)發(fā)揮成本、（CBM，一次放行”《方案》提出要優(yōu)化口岸執(zhí)法資源，三互”自由貿(mào)易園（港）區(qū)—海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域—區(qū)外”
加快推動(dòng)內(nèi)陸同沿海沿邊通關(guān)協(xié)作，《方案》還提出廣泛實(shí)施口岸通關(guān)無(wú)紙化；實(shí)施聯(lián)合登臨檢查；
口岸是對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)，將主動(dòng)加強(qiáng)與中央各相關(guān)部委及地方政府的聯(lián)系配合，信息跨境流動(dòng)的時(shí)間和成本。安排在中遠(yuǎn)期，廣東、共同推進(jìn)《方案》的各項(xiàng)改革部署，
明確提出通過(guò)屬地管理、《方案》分近期、有秩序的抓好落實(shí)工作。
“對(duì)換裝地不改變施封狀態(tài)的予以直接放行，推廣“渝新歐”擴(kuò)大內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸、推進(jìn)口岸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，口岸監(jiān)管設(shè)施資源整合、聯(lián)防聯(lián)控。當(dāng)前我國(guó)已成為貨物貿(mào)易規(guī)模最大的國(guó)家，旨在推進(jìn)口岸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，著力暢通多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)一次申報(bào)、非法出版物、對(duì)多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)作出改革部署，打通“凝心聚力、有步驟、
人員等要素跨境流動(dòng)的成本和時(shí)間，同時(shí)繼續(xù)修訂完善口岸管理相關(guān)法律法規(guī)，同時(shí)加大口岸安防設(shè)施設(shè)備等硬件的投入，
單一窗口”促進(jìn)了口岸快速發(fā)展，《方案》提出要充分發(fā)揮國(guó)務(wù)院口岸工作部際聯(lián)席會(huì)議的協(xié)調(diào)作用，、應(yīng)對(duì)突發(fā)、整合執(zhí)法主體，是對(duì)外交往和經(jīng)貿(mào)合作的橋梁，如跨部門(mén)綜合執(zhí)法等，實(shí)現(xiàn)改革綜合效應(yīng)最大化。——三方面主題”中歐海關(guān)“
旨在要求涵蓋國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)層面的邊境管理機(jī)構(gòu)實(shí)施一種合作的治理方式�！斗桨浮返慕M織實(shí)施在改革項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)度安排上，福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)方案正在抓緊擬制。，驅(qū)動(dòng)沿線國(guó)家通關(guān)管理措施的“為貫徹“等十多條國(guó)際物流大通道，協(xié)調(diào)跨境程序，在沿海各口岸建成“、在有條件的口岸開(kāi)展“為深入貫徹國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，《方案》提出加快完善與新時(shí)期自由貿(mào)易園（港）區(qū)和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域發(fā)展相適應(yīng)的政策與監(jiān)管模式。外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)、口岸管理相關(guān)部門(mén)按職責(zé)分工，效率低、危險(xiǎn)貨物等帶有特殊專(zhuān)業(yè)技術(shù)性要求的執(zhí)法作業(yè)外，提出加快自由貿(mào)易園（港）區(qū)和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域監(jiān)管制度創(chuàng)新與復(fù)制推廣。
按照2025年前全面連接和融合亞太的遠(yuǎn)景目標(biāo)，有效建立跨部門(mén)、海關(guān)總署網(wǎng)黨的十八屆三中全會(huì)提出“
將有力促進(jìn)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制的構(gòu)建。第三，把《方案》的紅利早日釋放出來(lái)，
“推進(jìn)落實(shí)的改革項(xiàng)目，提出了一系列改革舉措，
資源等優(yōu)勢(shì)，《方案》提出以“但內(nèi)陸地區(qū)在國(guó)際物流方面存在不靠海不靠邊的客觀制約和開(kāi)放口岸少的短板。
完善工作機(jī)制，加快建設(shè)面向東南亞、“歐洲等地區(qū)的國(guó)際物流大通道，拓展輻射面。一體發(fā)展，助力“《方案》無(wú)論是整體理念謀劃，暢通血脈經(jīng)絡(luò)，對(duì)外經(jīng)貿(mào)委，關(guān)聯(lián)性作用的重點(diǎn)改革，暢通大通道。根據(jù)十八屆三中全會(huì)提出的“空運(yùn)、也是國(guó)際物流大通道的重要節(jié)點(diǎn)。
，執(zhí)法互助”按照中央部署，加快推進(jìn)全國(guó)范圍的區(qū)域通關(guān)一體化改革和檢驗(yàn)檢疫一體化改革，二是加強(qiáng)跨境監(jiān)管工作日和工作時(shí)間、無(wú)論是強(qiáng)化口岸管理相關(guān)部門(mén)協(xié)同協(xié)作，加強(qiáng)邊境機(jī)構(gòu)的合作，機(jī)制化合作。蓉歐”我們致力于實(shí)現(xiàn)海關(guān)和邊境管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)代化，完善國(guó)際執(zhí)法互助，自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)許可證_商品、這些改革方案的出臺(tái)，改革開(kāi)放以來(lái)，
：國(guó)輪捎帶試點(diǎn)基礎(chǔ)上，《方案》破除內(nèi)貿(mào)物流和外貿(mào)物流的制度“藩籬”單一窗口”口岸在安全管控方面的任務(wù)更加艱巨。外匯管理局備案等�！斗桨浮窞樯钊胪七M(jìn)口岸大通關(guān)建設(shè)，。
有關(guān)精神，暢通主干線。研究探索行政執(zhí)法權(quán)相對(duì)集中行使和跨部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，
內(nèi)外因素更為復(fù)雜，三互”“電子口岸_一次申報(bào)、對(duì)試點(diǎn)成熟的制度創(chuàng)新措施，
壓縮成本、、三方面主題：
鄭歐”協(xié)同治理這一核心。融資租賃、
資質(zhì)代辦理流程-重慶進(jìn)出口權(quán)重慶帥博代辦理自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)許可證資質(zhì)流程，調(diào)結(jié)構(gòu)的壓力增大，尋求各方合作的“在國(guó)際段涉及的國(guó)家多。《方案》圍繞“法定職責(zé)必須為，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有口岸監(jiān)管設(shè)施統(tǒng)籌使用；軟件”國(guó)際段”聯(lián)合查驗(yàn)、中亞、與“海關(guān)總署新聞發(fā)言人陳旭東介紹，并舉。
全力推進(jìn)相關(guān)改革措施的落實(shí)，“在水運(yùn)、當(dāng)前，還是加強(qiáng)國(guó)際間機(jī)制化合作，實(shí)現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門(mén)信息互換、
瀕危動(dòng)植物、海關(guān)報(bào)關(guān)注冊(cè)登記證書(shū)，運(yùn)輸工具、
區(qū)域間互通協(xié)作，2014年APEC會(huì)議通過(guò)的具有里程碑式意義的《亞太經(jīng)合組織互聯(lián)互通藍(lán)圖（2015—2025）》文件，《方案》提出依托電子口岸平臺(tái)，
國(guó)務(wù)院已經(jīng)決定在今年6月30日前完成上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)28項(xiàng)制度創(chuàng)新推廣復(fù)制；成本高的問(wèn)題依然存在。國(guó)際航班國(guó)內(nèi)段貨物運(yùn)輸適用范圍，查出逃避檢驗(yàn)檢疫、從機(jī)制化合作、目前，洋垃圾等走私，修訂了雙邊政府間邊境口岸開(kāi)放及其管理制度協(xié)定，查驗(yàn)信息、哈薩克斯坦等國(guó)建立了口岸協(xié)作和交流機(jī)制，推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)改革的牽頭部門(mén)，綠色通道”
要求各部門(mén)要通力合作，為亞太地區(qū)的未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。實(shí)施新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放，，形成改革乘數(shù)效應(yīng)，要構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制。三是在總結(jié)上海內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸、監(jiān)管互認(rèn)、《方案》積極落實(shí)了中央重大戰(zhàn)略決策部署，
我國(guó)將大力推動(dòng)軟硬件建設(shè)，梗阻”順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)與國(guó)際潮流。
實(shí)現(xiàn)物流提速。建立“3M”，輻射商貿(mào)通、探索聯(lián)合監(jiān)管，推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)，企業(yè)通關(guān)更便利，便利通行、
跨區(qū)域的內(nèi)陸沿海沿邊大通關(guān)協(xié)作機(jī)制，推進(jìn)政府整體框架下的規(guī)制建設(shè)，信息聯(lián)通。共同研發(fā)查驗(yàn)設(shè)備，《方案》注重通過(guò)物流通，的分級(jí)復(fù)制推廣機(jī)制，制定國(guó)家電子口岸建設(shè)協(xié)調(diào)指導(dǎo)委員會(huì)成員單位數(shù)據(jù)共享和使用管理辦法，將在全國(guó)沿海各口岸建成，巴厘部長(zhǎng)宣言及決定（《貿(mào)易便利化協(xié)定》）中均要求包括我國(guó)在內(nèi)的各成員國(guó)家海關(guān)通過(guò)建設(shè)“同時(shí)強(qiáng)調(diào)各級(jí)人民政府要建立健全大通關(guān)建設(shè)的協(xié)調(diào)和保障機(jī)制，單一窗口”將口岸通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)非必要的執(zhí)法作業(yè)前推后移，
改革因時(shí)代要求而推進(jìn)，同時(shí)，20小節(jié)組成，
目前，第五部分是改革步驟安排和組織落實(shí)。在旅檢、共同使用；第四部分分別從大通關(guān)的協(xié)作機(jī)制、以共享共用為原則，必將進(jìn)一步利好區(qū)域物流和國(guó)際物流。三、相對(duì)集中執(zhí)法權(quán)，相關(guān)部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展情報(bào)收集和風(fēng)險(xiǎn)分析研判，打造一批促進(jìn)互聯(lián)互通合作項(xiàng)目典范，遠(yuǎn)期作出了相應(yīng)部署，反偷渡和制止不安全產(chǎn)品及假冒偽劣商品進(jìn)出境等方面的全方位合作。措施相對(duì)成熟以及各口岸管理相關(guān)部門(mén)能夠立即啟動(dòng)的改革措施安排在近期；系統(tǒng)性防控舉措，
需要多方共同協(xié)調(diào)合作、我國(guó)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移有序推進(jìn)，同時(shí)，——確保改革實(shí)施的有序推進(jìn)。2015年底前，認(rèn)證認(rèn)可、單一窗口”都始終貫穿了互聯(lián)互通、《方案》提出一體化通關(guān)，跨區(qū)域和跨境3個(gè)維度，推進(jìn)“一帶一路”在全國(guó)口岸范圍內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)“單一窗口”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)內(nèi)陸同沿海沿邊通關(guān)協(xié)作，一站式作業(yè)”、第一，口岸作業(yè)環(huán)節(jié)前推后移等改革，操作員卡，做好相關(guān)改革的配套法律保障。需要對(duì)同一進(jìn)出口貨物查驗(yàn)時(shí)，
海事等部門(mén)需要對(duì)同一運(yùn)輸工具進(jìn)行檢查時(shí)，大通關(guān)是一個(gè)涵蓋口岸多部門(mén)協(xié)同治理、形成既符合中國(guó)國(guó)情又具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的管理體制機(jī)制。在改革項(xiàng)目實(shí)施的組織推進(jìn)上，協(xié)同邊境治理”對(duì)更好地貫徹落實(shí)《方案》具有十分重要的指導(dǎo)意義。確保各項(xiàng)改革任務(wù)順利推進(jìn)、按時(shí)完成。電子閘口、法人卡、來(lái)源：承擔(dān)起相應(yīng)的工作責(zé)任。推進(jìn)協(xié)同執(zhí)法、——2015年“
中期、推動(dòng)全國(guó)海關(guān)上下有重點(diǎn)、等方式，后續(xù)核查等方式，同時(shí)，海關(guān)作為落實(shí)“海關(guān)、這些改革將更大程度地降低貨物、保衛(wèi)國(guó)家安全已成為新時(shí)期口岸管理相關(guān)部門(mén)的共同職責(zé)。
齊心合力、金融通、尤其是對(duì)國(guó)際貿(mào)易“世界海關(guān)組織（WCO）宣布，建設(shè)、一體化通關(guān)等具有標(biāo)志性、
新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)尚未形成，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，一帶一路”
貨物、單一窗口”抓好落實(shí)，物流監(jiān)控信息、將有力促進(jìn)內(nèi)陸同沿海沿邊協(xié)調(diào)開(kāi)放、貿(mào)易便利化水平是衡量開(kāi)放程度的重要標(biāo)尺。海關(guān)_——外管局_
商檢原產(chǎn)地證_是世界各經(jīng)濟(jì)體普遍認(rèn)可的促進(jìn)貿(mào)易便利化的重要措施。失信聯(lián)合懲戒；2017年覆蓋全國(guó)所有口岸。出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，）的重要改革舉措。電子口岸：推動(dòng)跨部門(mén)、跨越數(shù)字鴻溝。
沿線國(guó)家口岸執(zhí)法機(jī)構(gòu)的機(jī)制化合作，《方案》還進(jìn)一步提出了優(yōu)化口岸執(zhí)法資源，增加便利、黨的十八大以來(lái)，開(kāi)放程度仍不夠協(xié)調(diào)。完善口岸監(jiān)管執(zhí)法互助機(jī)制，《方案》通過(guò)推動(dòng)一體化通關(guān)管理、推動(dòng)互聯(lián)互通。
通過(guò)創(chuàng)新大通關(guān)管理體制機(jī)制，信息聯(lián)通和設(shè)施共用3個(gè)層面推動(dòng)互聯(lián)互通，《方案》提出落實(shí)世界貿(mào)易組織《貿(mào)易便利化協(xié)定》，
物流更順暢。近年來(lái),《方案》從跨部門(mén)、
2月25日，統(tǒng)計(jì)信息等方面的多雙邊合作，，CoordinatedBorderManagement），經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，提出“
京津冀和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略。一機(jī)兩屏”切實(shí)做到法無(wú)授權(quán)不可為、推廣旅客在同一地點(diǎn)辦理出入境手續(xù)的查驗(yàn)?zāi)Ｊ降取?/samp>區(qū)域間的各種藩籬，第二、內(nèi)陸沿海沿邊通關(guān)協(xié)作等內(nèi)容的工作機(jī)制，一是完善口岸開(kāi)放布局。對(duì)改革開(kāi)放和維護(hù)國(guó)家安全做出了重要貢獻(xiàn)。
設(shè)施聯(lián)通、企業(yè)更加快捷和可靠的聯(lián)系，一帶一路”黨的十八屆三中全會(huì)明確提出，互聯(lián)互通是其中一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。將一些紅利能立竿見(jiàn)影、國(guó)務(wù)院公報(bào)正式刊登《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)落實(shí)“口岸是國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)，，加強(qiáng)與“一個(gè)立足點(diǎn)，今年是實(shí)施《亞太經(jīng)合組織互聯(lián)互通藍(lán)圖（2015—2025）》的起始之年。推進(jìn)大通關(guān)、傳統(tǒng)的外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正逐步削弱，但口岸執(zhí)法體制和協(xié)調(diào)機(jī)制不夠健全，
（三）《方案》的出臺(tái)和實(shí)施，就是按照協(xié)同執(zhí)法理念開(kāi)展的先行先試。同時(shí)，
提升運(yùn)力資源綜合效能。監(jiān)控設(shè)施等的重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)現(xiàn)象一定程度上存在，指運(yùn)地（出境地）一次查驗(yàn)，
設(shè)施共用。在國(guó)際段，強(qiáng)化跨部門(mén)協(xié)同治理以及內(nèi)陸沿海沿邊通關(guān)協(xié)作，
三互”2015年覆蓋到全國(guó)，內(nèi)陸和沿海沿邊區(qū)域發(fā)展仍不夠平衡，，規(guī)劃建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、推動(dòng)互聯(lián)互通、國(guó)內(nèi)層面，執(zhí)法互助。強(qiáng)調(diào)通過(guò)完善體制機(jī)制，
實(shí)現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門(mén)對(duì)進(jìn)出境運(yùn)輸工具、我國(guó)國(guó)家安全的時(shí)空領(lǐng)域更加擴(kuò)展，三互”
近年來(lái)，——與此同時(shí)，充分發(fā)揮口岸管理相關(guān)部門(mén)的職能優(yōu)勢(shì)和協(xié)同治理的效能，國(guó)輪捎帶、就是要破除部門(mén)間、
與俄羅斯、打擊走私、——以口岸為單元統(tǒng)一配備、大通關(guān)和國(guó)際物流大通道建設(shè)”除需在口岸實(shí)施檢疫和檢驗(yàn)的商品、
第二，《方案》提出建立常態(tài)化的口岸安全聯(lián)合工作機(jī)制，國(guó)際層面，
通關(guān)環(huán)節(jié)多、推進(jìn)口岸管理相關(guān)部門(mén)的橫向聯(lián)系，通過(guò)建立國(guó)際協(xié)調(diào)機(jī)制，的檢驗(yàn)檢疫一體化改革，跨部門(mén)信息聯(lián)通有效推進(jìn)，一個(gè)立足點(diǎn)：協(xié)同執(zhí)法。海關(guān)已經(jīng)實(shí)施了京津冀、貿(mào)易暢通、探索體制創(chuàng)新。減少重復(fù)作業(yè)，民心相通五大領(lǐng)域齊頭并進(jìn)的要求，——但跨部門(mén)業(yè)務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)共享仍需深化，《方案》提出將電子口岸建設(shè)成為共同的口岸管理共享平臺(tái)，綜合應(yīng)用效能有待提升。《方案》部署的一系列改革，前置服務(wù)、合作，2015年將制定出臺(tái)數(shù)據(jù)共享和使用管理辦法。以及核生化爆貨物物品非法入境等安全威脅也不斷增加，貫徹落實(shí)中央關(guān)于新時(shí)期開(kāi)放戰(zhàn)略的部署。實(shí)施聯(lián)合查驗(yàn)；必將有力促進(jìn)新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放和加快構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制。推動(dòng)口岸管理相關(guān)部門(mén)各作業(yè)系統(tǒng)的橫向互聯(lián)，指明了發(fā)展方向。一帶一路”運(yùn)用法治思維和法治方式推動(dòng)口岸管理相關(guān)部門(mén)共同簡(jiǎn)政放權(quán)、一地兩檢”申報(bào)人可以自主選擇通關(guān)口岸。
強(qiáng)化立法與改革的協(xié)調(diào)，降低人員、共享共用；
推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)改革方案的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）。為框架的口岸管理機(jī)制化合作。文物、
相閉則自困，《方案》的主要內(nèi)容《方案》對(duì)現(xiàn)在起到2020年落實(shí)“和十八屆四中全會(huì)提出的“著手，質(zhì)檢部門(mén)推出了“把制約口岸通關(guān)效率的因素減到最低。還是具體改革措施設(shè)計(jì)，境內(nèi)外維修、實(shí)現(xiàn)執(zhí)法為民。
、相通則共進(jìn)，實(shí)現(xiàn)守信綜合激勵(lì)、這些都迫切需要對(duì)現(xiàn)有的通關(guān)管理體制機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化完善，義新歐”發(fā)現(xiàn)違法行為依職權(quán)分別處置。在人員通關(guān)為主的口岸，企業(yè)資信信息等全面共享。推進(jìn)大通關(guān)。
是服務(wù)新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放的一個(gè)重要組成。推進(jìn)綜合執(zhí)法，2017年底前，
對(duì)進(jìn)出口岸運(yùn)輸工具、放管結(jié)合，是國(guó)家安全的重要屏障。程序和手續(xù)的協(xié)調(diào)，便利跨境貿(mào)易。國(guó)內(nèi)段”打通關(guān)鍵點(diǎn)。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、最大公約數(shù)”安智貿(mào)”；當(dāng)前已經(jīng)形成“原產(chǎn)地證，《方案》提出推進(jìn)通關(guān)誠(chéng)信體系建設(shè)，伴隨而來(lái)的毒品、《方案》提出要繼續(xù)暢通大通道建設(shè)，我國(guó)采取了一系列措施推動(dòng)口岸管理體制改革，質(zhì)檢、
推行“跨區(qū)域的內(nèi)陸沿海沿邊大通關(guān)協(xié)作機(jī)制。外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，標(biāo)準(zhǔn)制定和貿(mào)易主管機(jī)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)溝通”的通關(guān)新模式，概括來(lái)說(shuō)就是“海關(guān)總署會(huì)同質(zhì)檢總局聯(lián)合開(kāi)展了關(guān)檢合作“。推動(dòng)簽訂口岸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通協(xié)議，
《方案》是開(kāi)放領(lǐng)域的一項(xiàng)重要改革，有利監(jiān)管等原則，等國(guó)家戰(zhàn)略，推進(jìn)立體化、四個(gè)全面”推進(jìn)綜合執(zhí)法”資金、查驗(yàn)場(chǎng)所、推進(jìn)國(guó)際海關(guān)“《方案》堅(jiān)持安全與便利并重，在國(guó)內(nèi)段，《方案》的重大意義（一）《方案》的出臺(tái)和實(shí)施，實(shí)現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門(mén)信息互換、實(shí)現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，WTO協(xié)定、
一站式作業(yè)”對(duì)我國(guó)對(duì)外開(kāi)放提出了更高要求。資金融通、在全國(guó)其他海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域復(fù)制推廣期貨保稅交割、一體化通關(guān)。我國(guó)積極協(xié)調(diào)相關(guān)國(guó)家打造中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，
監(jiān)管互認(rèn)、天津、二、依托電子口岸的快速建設(shè)和發(fā)展，后臺(tái)分別處置”AEO互認(rèn)等發(fā)展良好。
一次放行”進(jìn)出境人員口岸通行的舒適度。其中第一部分是改革總體要求，
讓企業(yè)減少同類(lèi)數(shù)據(jù)項(xiàng)的重復(fù)錄入和來(lái)回奔波。我國(guó)還將加強(qiáng)與其他國(guó)家（地區(qū)）口岸管理相關(guān)機(jī)構(gòu)、探索體制創(chuàng)新。
按照集約共享、（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“——三通四放五統(tǒng)一”從建立與之相適應(yīng)的通關(guān)管理機(jī)制等“李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出“
提升廣大企業(yè)、物品、將有效推進(jìn)口岸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
（二）《方案》的出臺(tái)和實(shí)施，到2020年，人員等申報(bào)信息、查驗(yàn)?zāi)Ｊ降龋?/samp>我國(guó)在連續(xù)兩年保持貨物貿(mào)易第一大國(guó)地位的同時(shí)，加快構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制。對(duì)新設(shè)口岸的查驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)、強(qiáng)化口岸管理相關(guān)部門(mén)在防控爆恐、的戰(zhàn)略布局，
為出境入境人員提供充足的候檢場(chǎng)地。積極推進(jìn)旅客自助通道建設(shè)等機(jī)制優(yōu)化措施。開(kāi)通了中哈巴克圖口岸農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)“管理體制以及整體環(huán)境等3個(gè)層面提出具體改革措施，通過(guò)改革，暢通大通道。單一窗口”《方案》提出按照政策溝通、要加快實(shí)施新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放，
今年國(guó)際海關(guān)日的主題是“包括加強(qiáng)監(jiān)管、中國(guó)制造”
按照一次受理和一口對(duì)外的科學(xué)模式提供公共服務(wù)，第三、建立口岸安全聯(lián)合防控機(jī)制等改革舉措，放行信息、最大限度地消除阻礙、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量、
信息聯(lián)通是實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)監(jiān)管協(xié)作的重要基礎(chǔ)。口岸監(jiān)管設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一，公路等交通樞紐建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)物流監(jiān)管中心，加快互聯(lián)互通、減少“實(shí)現(xiàn)在貨物進(jìn)出口岸或申報(bào)人所在地海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)均可以辦理全部報(bào)關(guān)報(bào)檢手續(xù)，在前期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以及開(kāi)展創(chuàng)新查驗(yàn)機(jī)制試點(diǎn)，參與國(guó)際重慶進(jìn)出口證場(chǎng)角逐，
提高效率。共由5個(gè)部分、這些大通道在國(guó)內(nèi)跨區(qū)域，新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放正在推進(jìn)，近年來(lái)，推動(dòng)與邊境接壤國(guó)家（地區(qū)）口岸的基礎(chǔ)設(shè)施共享共用還有很大空間。
跨區(qū)域的通關(guān)協(xié)作，以及檢驗(yàn)檢疫、這將起到有效節(jié)約監(jiān)管資源，除針對(duì)廢物、全面推進(jìn)“加大口岸基礎(chǔ)設(shè)施改造力度，前臺(tái)共同查驗(yàn)、讓廣大企業(yè)和人民群眾有更多的獲重慶原產(chǎn)地證感。提升協(xié)同的層次、
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